|
|
 |
|
| |
|
Автор: Nimoman (Отправить сообщение)
Марка и модель: Opel astra хэтчбек 5-дв.
Год: 2010
Двигатель: J, 1,6 л
Марка кузова: J
|
Руль: Левый
Коробка передач: механика
Привод: передний
Тип топлива: бензин
Расход топлива: 6
|
|
|
 |
|
 |
Рейтинг: |
+4 |
 |
 |
Голосов: 20 |
|
Авто купил прошлым летом для себя, выбирал не особо долго, понравился сразу (еще когда на сайте рассматривал). Пробег на сегодня 17800 (за 11 месяцев).
До этого ездил на Ниве 2131 (5 дверной) и немного на родительской Ниве-Шевроле (в комплектации FAM-1 - почти эксклюзив, немногие знают что это такое).
Плюсы: свежая модель, удобный, комфортный. Багажник весьма внушительный (правда, найти подходящий коврик для него пока не удалось, даже среди ковриков неизвестного происхождения).
Расход: по трассе 5,7 (чуть-чуть не дотянул до 5,6 - стиль вождения сказывается, а вообще круиз-контроль помогает снизить расход, в среднем на 0,1-0,2 меньше, чем на чутком "ручном" управлении). По городу - не проверял, в смешанном режиме (работа каждый день, на выходных к родителям в другой город) - 7,5.
Подвеска для меня вполне ничего, хотя некоторые знакомые говорят, что жестковата - на вкус и цвет... Хотя при этом просвет немного выше среднеиномарочного - особо высокие лежачие полицейские преодолеваю без проблем, а некоторые их же только "ползком" и все равно чем-нибудь да зацепят - так что тут я очень доволен.
Салон вместительный, с работы иногда езжу с коллегами (человека 4 пассажиров обычной, не худой комплекции) - жалоб на тесноту не поступало, лично, конечно, не проверял.
Вроде мелочь, но очень полезная: фары выключаются вместе с двигателем, а вот габариты включить отдельно можно.
Кстати, спустя почти год владения, у моих знакомых изменилось отношение к Опелю вообще :) (а я и не сомневался).
В общем, если есть еще вопросы, пишите (для тех кто встречал ошибку code 174 сообщу: это пониженное напряжение аккумулятора - надо больше проезжать за одну поездку или подзарядить).
просмотров:9273 | комментариев:0
Авторизуйтесь, чтобы добавить свой комментарий.
|
|
|
0
