|
|
 |
|
| |
|
Автор: End_War (Отправить сообщение)
Марка и модель: Toyota camry
Год: 1995
Двигатель: 1,8
Марка кузова: SV40
|
Руль: Правый
Коробка передач: автомат
Привод: передний
Тип топлива: бензин
Расход топлива: 12
|
|
|
 |
|
 |
Рейтинг: |
-4 |
 |
 |
Голосов: 14 |
|
 |
 |
Доброй ночи=)) Сразу скажу что фоток отдельно машины нет, только с девушкой, ну да ладно так еще лучше)) И так начнем, т.к. это мой первый автомобиль и машина меня очень радует. ПТС 25, я последний владелец в бланке, в Россию ввезена в 2002. Купил я ее 1 марта в 2012 году, машинка внешне мне очень понравилась не смотря на небольшие косячки по кузову но это было всеволишь несколько сколов на капоте и на багажнике, а также треснутое лобовое стекло (тепловая трещина). В машину сел, прокатился и сразу понял, что меня влечет к ней, все она моя. Поехали на СТО, мастер посмотрел сказал все так то в порядке только масла надо сменить.
Итак владелец этого авто выставил ценник в 217 но он решился на небольшой торг в 212, меня цена устроила, поехали оформляться. Пробег на момент покупки был 264 с копейками, точно не помню, на сегодняшний момент уже 288 тоже с копейками.
Покупал ее без зимней резины, катался на летней. А в том году зима не была такой заснеженной и поэтому к 1 марта снега на дорогах не было, в общем ездил спокойно, до поры да времени.
Спустя наверно около меся произошло небольшое ДТП по моей вине, вообщем возвращался домой около 10 часов вечера ехал по бронным с небольшой скоростью около 45-50, в метрах 60 от меня остановилась маршрутка форт эскорт на остановке, ну я начал притормаживать и тут меня юзом понесло, тупо катился по очень скользкой дороге, а в тот монент я и не предпологал что дорога очень скользкая после того как днем снег таял по обочине, а к вечеру замерз. В общем докатился я до маршрутки стукнул ее довольно таки прилично, думал что у меня бампер в крошки. Вылез из машины смотрю повреждения, вроде ничего особенного, водила деньги раздал пассажирам и они вышли все и ждали другую, и так каждый осмотрел свое авто, из моих повреждено левое крыло, немного загнуло на фотке видно зазор между капотом, потом слегка треснул бампер в том месте где с первого взгляда и не увидешь, у него вмялась слегка задняя дверь. Ну короче расчитались на месте -3000 рублей. Подобных ситуаций больше не происходило, после этого стал аккуратней, а этого могло бы и не произойти если было бы достаточно опыта.
Ближе к лету сменил масло в двигателе: 150р. промывка, 200р. фильтр маслянный, 270 рублей за литр (нужно 4литра) масло Shell 10W-40. В скором времени сменил масло в коробке обошлось мне в 3400, вместе с маслом, прокладкой и работой. Катаюсь на машине и радуюсь и также забочусь о ней. К лету начали скрипеть сайлентблоки, не страшно но жутко не приятно. Заменил их делал только перед, обошлось -1200 за комплект и -1000 работа. После небольшого промежутка времени, обнаружил что у меня порван пыльник на правом переднем колесе, бегом в магазин покупать гранату, купил отдал -1400, еще за работу взяли -1000. Все лето отгонял без проблем, кондиционер охлаждает, бензина особо много не кушает. Доволен.
Перед зимой необходимо покупать резину, денег нема, что делать? Мне еще брат обещал у знакомого что возьмет резину новую гудиер ультра грип 500 за 8000 рубликов. Все взял резину, оказалась большой R15 205х75, а нужно было 195х65 пришлось обменять без доплаты на матадор тоже нулевая. Поставил все ништяк, и еще дотянул почти до самой зимы. С машиной зимой проблем не было, в -37 заводилась без проблем с автопрогревом. 3 недели назад перестала заводится, думал автопрогрев гляканул и она не заводилась ночью, пробовали прикуривать толку "0". Забрал акум домой отогрел, зарядил ставлю обратно тоже не схватывает, стартер бодро крутит, ну все растроился. Повезли меня на СТО, оно рядом с моим домом, посмотрели что искру дает, свечи сухие (их даже продули еще), потом подключили к топливному насосу манометр выдает "0". Все отдал машину в ремонт, поставили мне новый насос за 1200 помоему, прочисли инжектор -1200, почтили бензобак, новый фильтр -600 в итоге у меня вышло почти 4 т.р. После промывки топливной заменил свечи -460р. Потом через недельку на это же СТО заехал, чтоб сменить ремень ГРМ, за комплект ремня обошлось мне 5450 рублей, а это: Прокладка (оригинал) 120, ремень (оригинал) 1380, 2 ролика ремня ГРМ (оригинал) 730/1360р, 3 сальника (оригинал) 170/150/150р, помпа GMB 1390. Расходы во время ремонта по замене ремня ГРМ и смене масла: замена ремня -2500, замена помпы -600. В этот раз я решил залить другое масло Mobil 5W-30 а это -1200, и фильтр -200.
Сейчас после зарплаты)) нужно заменить гранату только уже на левом колесе, а то блин собака хрустит на поворотах раздражает сильно.
Машиной доволен полностью, и я думаю жалко будет продавать в будущем, чтоб покупать более новую, когда я к этой я так привык))
И забыл добавить, что машина довольно проходимая по снегу, из-за довольно высокого клиренса, были случаи что застревал но выезжал без всяких там подкопов и тому прочее, двигатель в 125 лошадиных может вылазить из таких мест) И это я брал ее с такими оригинальными чехлами"бабушкины шторками" на сиденьях) сейчас стоят другие. В планах у меня по мелочи много задумок, и я к ним стремлюсь.
P.s Удачи всем на дороге и будьте внимательны, приятного чтения) я думаю те у кого есть или была эта авто, ей остались довольны))
просмотров:2745 | комментариев:0
Авторизуйтесь, чтобы добавить свой комментарий.
|
|
|
0
